Cambios en los limites en carreteras y autopistas

El gobierno está tratando de adaptar los límites a las vías

Es una iniciativa que queremos aplaudir desde nuestra web, porque estamos seguros de que ayudará a salvar muchas vidas y a ahorrar importantes indemnizaciones a las compañías de seguros, la primera medida ha sido reducir la velocidad en vías secundarias la velocidad máxima de 100 km/h a 90 km/h, con ello, se pretenden reducir en un 80% los accidentes de tráfico en este tipo de carreteras, las más peligrosas y con más muertos y heridos, normalmente por salidas de la vía y choques frontales.

Por el otro, para verano, pretenden implantar el sistema de velocidad variable, que permitirá en tramos que la vía lo permita, situar el límite de velocidad en 130 km/ y reducirlo de 120 en los más peligrosos.

El Esguince Cervical

Una de las lesiones más frecuentes y con más secuelas en muchos de los accidentes de tráfico leves es el esguince cervical, también conocido como Whiplash o latigazo cervical.

Se trata de una lesión muy conocida y estudiada, se provoca normalmente cuando hay una colisión por detrás (choque por alcance), este provoca un doble movimiento de nuestro cuello hacia detrás y hacia adelante que es la que provoca los daños, podeís verlo paso a paso en este vídeo.


Más información sobre el Esguince Cervical:

- Síntomas del esguince cervical
- Tiempo de recuperación
- Secuelas
- Tratamiento


Esta lesión es una de las que mayor número de reclamaciones provoca a las aseguradoras, que, a menudo, no tienen en cuenta las indudables secuelas que deja en el tiempo, las sesiones de recuperación que se necesitan y que hacen que las cuantías a percibir por los accidentados deban ser mayores, si ha sufrido un accidente de este tipo SIEMPRE recomendamos ponerse en manos de especialistas, puede hacerlo gratutitamente con los que nosotros recomendamos a través de este formulario:

Tipos de accidentes mortales más frecuentes

tipos de accidentes

Como ya hemos comentado en otros post, siempre que tengamos un accidente de tráfico conviene guardar toda la información al respecto, pues podremos reclamar en la mayoría de las ocasiones una indemnización muy superior a la que nos ofrezca nuestro seguro, pero ¿sabemos cuales son los tipos de accidentes mortales más frecuentes en las carreteras?

Los datos de la imagen son del año 2011, del informe anual que presenta la DGT con la evolución de fallecidos en los últimos años, el "ranking negro de accidentes sería".

1. Salidas de vía (37% de los fallecidos)
2. Choques Frontales (22% de los muertos en carretera)
3. Colisión fronto-lateral (13% de fallecimientos)
4. Atropello a Peatones, (10%)

Estos cuatro tipos de accidentes concentran el 82% de los fallecimientos el año pasado, y, en lógica, son también los que mayor número de heridos graves y secuelas dejan a los accidentados, la mayoría se dan en vías secundarias, de ahí la importancia de unas buenas carreteras e infraestructuras viarias para reducir la siniestralidad.

La consecuencia económica de estos accidentes, en millones de € que pagan las compañías de seguros seguramente harían rentable la inversión en más y mejores infraestructuras. Para reclamar en caso de un accidente de cualquier tipo, no dude en contactar gratis con los mejores especialistas a través del siguiente formulario:

Datos de accidentes 2011, mortales, heridos graves...

accidentes mortales

Afortunademnte, año tras años parece que la siniestralidad en carretera se va reduciendo, y esperamos que siga así en 2012 y en los años venideros, os queremos dejar datos del resumen de la Siniestraliad según la DGT para 2011 (pdf), sin duda, unas cifras positivas pero aún insuficientes y, que, cada año, siguen costando miles de millones en Indemnizaciones a las aseguradoras.

Principales datos sobre accidentes en el año 2011:

- En 2011 han fallecido en España como consecuencia de accidentes en carretera 1.479 personas, a pesar de lo escalofriante de la cifra, esto supone un descenso del 14,5%.

- Como estadística diaria, baste decir que estas cifras han supuesto en 2011 4 muertos y 19 heridos graves al día.

- En cuanto a accidentes no mortales, en 2011 frente a 2010 hubo 772 heridos graves menos

- Las salidas de la carretera, con el 37% del total (540 fallecidos), siguen suponiendo la mayor causa de accidentes en España en 2011

Como podéis imaginar, a estas cifras habría que sumar un montón de heridos leves o moderados(o no tan graves), que cada año, cuestan un auténtico dineral a las aseguradoras, que, cómo es lógico, ofrecen las menores cantidades posibles a los accidentados, por eso, nosotros siempre recomendamos, en caso de sufrir cualquier tipo de accidente de tráfico, ponernos en manos de abogados que sean auténticos especialistas, para obtener siempre la máxima indemnización posible conforme a lo establecido por la ley para el alcance de nuestras lesiones, aquí os dejamos un formulario de contacto de una de ellas (por mi experiencia, posiblemente los mejores).

Rellénelo y consúlteles su accidente, gratis y sin compromiso. Ellos cobran un % en función de lo que saquen, y, normalmente, su seguro de coche tendrá que hacerse cargo de esa parte si tiene la asistencia jurídica contratada (lo habitual).

Baremo 2012 para indemnizaciones por accidentes de tráfico


Aquí teneís la Resolución de 24 de enero de 2012, de la Dirección General de Seguros y Fondos de Pensiones, por la que se publican las cuantías de las indemnizaciones por muerte, lesiones permanentes e incapacidad temporal que resultarán de aplicar durante 2012 el sistema para valoración de los daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación.


Estas cuantías indemnizatorias se actualizan cada año y para el año 2012 no podía ser menos. Indemnizaciones BOE 2012 PDF.

En la imagen tenéis las más comunes (afortunadamente), que son las indemnizaciones fijadas por incapacidad temporal, como veís, esas indemnizaciones son cuantías diarias y son compatibles con otro tipo de lesiones que podamos haber sufrido a consecuencia de un accidente. También se incluyen ciertos factores de corrección que pueden elevar notablemente la cuantía a percibir cómo compensación por nuestro accidente, por este motivo, es importante ponerse en manos de abogados especializados que lleven nuestro caso y nos permitan obtener la máxima indemnización posible, muy superior, en la mayoría de las ocasiones, a lo que nos ofrecerán nuestras compañías de seguros. Si desean recibir asesoramiento especializado, rellene el formulario adjunto y nos pondremos en contacto con usted, gratis y sin compromiso.




¿Cual sería la indemnizacion maxima por un despido improcedente?

La nueva reforma laboral está trayendo cola, no sólo entre quienes están en paro y buscan un nuevo empleo, sino también entre aquellos que, estando trabajando, temen perder el suyo.

Realmente, la nueva reforma no tiene un carácter retroactivo, y, por lo tanto, para todos aquellos que llevaís muchos años trabajando, o empezarais antes de que se modificara la ley, el despido improcendete estaría pagado igual que antes.



¿Cual es la indemnización máxima por un despido improcedente?

La ley marca que la indemnización para un despido improcedente es de 45 días por cada año trabajado, con un máximo, eso si, de 42 mensualidades

(3,5 años de sueldo), sin embargo, es posible acordar con la empresa otras cantidades (X mensualidades, bonus del año si lo hubiera, etc).

Todo depende de las circunstancias en que se haya producido dicho despido improcendete (en muchos casos, de común acuerdo entre la empresa y el trabajador).

¿Como conseguir la indemnizacion máxima por un accidente?

conseguir indemnización máxima
os accidentes de tráfico, laborales o de cualquier otro tipo son muy frecuentes, y raro es que alguien no sufra alguno de cualquiera de estos tipos durante su vida, es por ello, que en los últimos años han proliferado notablemente los bufetes de abogados especializados en las reclamaciones a aseguradoras, empresas, etc, con el fin de obtener, para sus clientes, una indemnización máxima y lo más rápida posible.

Secretos para conseguir la Indemnización Máxima por un accidente.

Cualquiera que nos diga que tiene la clave para obtenerla, nos estará engañando, ya que son muchos los factores que intervienen en que puedan obtener para nosotros la indemnización máxima, gravedad de las lesiones, secuelas, e incluso si el perito forense que nos examine se haya levantado de mejor o peor humor ese día, en cualquier caso, hay un criterio fundamental para optar a ella, LA PACIENCIA.

Así es,  la paciencia es fundamental, si tenemos un accidente, seguramente nuestro seguro nos ofrezca una compensación a los pocos días para resarcirnos de nuestro accidente, si la aceptamos, sin duda estaremos lejos de obtener el máximo que podríamos, no porque el seguro nos quiera engañar o quiera pagar lo menos posible (lógico), sino porque muchas de las lesiones tienen una evolución en el tiempo que no conocemos, pueden dejar secuelas que a priori, son inesperadas, y por tanto, la indemnización que les correspondería según los baremos oficiales para accidentes, sería muy superior.

Por lo tanto, tengamos paciencia, no nos quedemos con lo primero que nos ofrezcan, esto es una negociación en la que tenemos mucho que ganar y poco o mejor dicho, nada que perder si tenemos paciencia. Lo ideal es ponerse en manos de un buen abogado especializado en accidentes.

Si desea recibir asesoramiento de profesionales rellene el formulario adjunto y nos pondremos de forma totalmente gratuita con usted.